起重设备配件的类别有很多，起重设备配件产品包括各类标准起重配件以及非标准起重配件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组成的机械设备。

车轮组重点是作为支撑起重设备和载荷，并在轨迹上使起重设备重复进行运行的设备。该设备主要损害的方式是磨损、点蚀以及硬化层压碎。为了提升车轮外观的耐磨强度和寿命，踏面必须进行外观热处理。

其实轮压计算的原理倒没什么难的，重点是数据不容易得到，工作较大轮压你要鉴于一下因素：（1）起重设备本身重量，以及本身重量的中心位置，整个起重设备的中心位置，一般是根据各个配件的本身重量机器中心位置来求得的，也有现场。

车轮组在使用的过程中，必须操控运行组织车轮水平偏斜值重点是根据不同样的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组成车轮组，在起重设备主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运行阻力，发生震荡和噪音，家中轨迹和车轮磨损，明显降低了起重设备的使用年限，因此各类起重设备制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

本公司产品主要有：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、驾驶室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重设备大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道配件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等不同产品系列。 车轮组由三部分组成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的重要影响是用于支撑起重设备和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用过程中有很多的参数和性能，惯性是其中比较拥有代表性的一种。

替换的程序必须怎么进行呢。起重设备配件车轮组是起重设备设备十分重要的一个配件，怎样才能增加起重设备配件车轮组的使用期限呢。车轮组厂家为您阐述：
1、对滑轮进行检修，看是否出现裂纹或是磨损的情况，配件轴颈磨损是不能超过40%的，一旦超过这个数值，需要替换新的；如果磨损没有超过这个数值则需要进行修理。

车轮组轮子的相对旋转重量决定了惯性的大小，相对旋转重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对旋转重量越大，加快越慢，能达到的相当高速度较低。相对旋转重量越小，加快越快，达到到的相当高速度较高。即相对旋转重量，整体轮重也比较重。

不过起重设备车轮组的使用重心还是控制运行起重设备车轮组的车轮水平偏斜值。在日程工作中比较常用、工艺措施也相对相对简单的设计结构是：将车轮安装到支架上组成起重设备车轮组。车轮组轴承支座采用角箱式结构，经过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构能在使用检修时车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以免车轮啃轨，角箱结构为国内现阶段应用的成熟。

车轮组使用过程中的主要损耗一般是点蚀、磨损和硬化等。因此车轮组材料的选择就十分重要。因此车轮组在进行设计时，要提升抗磨和耐冲击性，以增加设备的使用年限。

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